经此一事，天选司机的信仰态度彻底转变。

从前，他只是一个挂名的信徒，对我口中的那些神异之事，只当是听听故事，可有可无。如今，他成了虔诚的信徒。

而我，看着瘪下去的轮胎，心里却是喜忧参半。喜的是预感应验，没酿成大祸。忧的是，这爆胎又是一笔不小的开销。

经历过这次预知之后，我再也没了跟车跑长途的心思。车子修好后，我们直接回了台州。

回去没多久，我便不再跟车，让天选司机带着我三姐夫一起跑车。

他们俩在外头跑，我在家里却一天到晚提心吊胆。

毕竟车子是我的，出了任何事，责任都在我身上。

很多个深夜，我从梦里惊醒，第一件事就是查定位，看车子跑到了哪里，时速多少，路况好不好，他们俩状态怎么样。

可这样的日子没过多久，天选司机就提出了辞职。

他说，他要回去做全职信徒。面对这个理由，我无话可说。

当然，他的言语间，也难免夹杂着几分牢骚，说我天天盯着定位，还时不时打电话追问，让他觉得浑身不自在。

天选司机走后，我招了个老同学来开车。老同学一个人跑了阵子，实在顶不住长途的劳累，我又补招了一个司机。

两个司机轮班跑了一段时间，我算了算账，顿时心凉了半截。

扣除油费、过路费、修车费和两个司机的工资，赚的钱几乎分文不剩，连车子的折旧费都赚不回来。

更别提我每天悬着的心，时时刻刻的担忧。

再加上老婆在一旁不停劝说，思来想去，我终究还是把车子停了下来。

这家物流公司，前后开了整整一年，便彻底画上了句号。

货车，跑了一年左右的时间，也结束了。车子停在家里，过了半年，到了 2018 年上半年，终于被我转手卖掉。

细细一算，办物流公司，买车、前前后后，亏了二十万。

这笔钱，于我而言，算不上小数目，却也算不上什么大问题。

它更像是一场深刻的历练，让我在颠簸的路途里，看清了现实的重量，也读懂了灵魂与肉身之间，那些说不清道不明的羁绊。